MERSİN KUMKUYU MARİNA İŞLETME YÖNETMELİĞİ

BÖLÜM 1: TANIMLAR

Madde 1:

1. North Sea Mahşe Yat Limanı Marina Özel Sağlık Hizmetleri Turizm İnşaat Sanayi ve Ticaret

Anonim Şirketi marina tesisini işleten şirketi, (Bundan sonra şirket olarak anılacaktır)

1. Marina İşletmesi, yukarıda bilgisi verilen şirkete dâhil olan tüm işletmeleri, çekek atölye alanını ve marinanın tamamını,
2. Marina Güvenlik Sahası, teknelerin bağlandığı ve kamuya açık alanlardan güvenlik çiti ve/ veya parmaklık peyzajla ayrılmış iskeleler, rıhtımlar, mendirekler, dolgu alanları, otoparklar, yakıt istasyonu ve tekne çekek yerlerini,
3. Marina, şirketin işletmiş olduğu tüm kara ve deniz alanını,
4. Tekne, yat tipinde inşa edilmiş, gezi ve spor amacıyla yararlanılan, yük ve yolcu gemisi niteliğinde olmayan, ölçü belgelerinde “Ticari Yat” veya “Özel Yat” olarak belirtilen ve bayrağını taşıdığı ülkenin yetkili kuruluşuna yasaya uygun şekilde kayıtlı ve tescil edilmiş, denizde yönlendirilebilen deniz araçlarını,
5. Tekne sahibi, teknenin belgesinde ‘Donatan’ sıfatıyla kayıtlı ayrı ayrı ya da topluca tüzel ya da özel kişileri veya donatanın Tekneyi işletmesi için yetki verdiği tüzel ya da özel kişileri ya da donatanın veya tekne işletmecisinin yetkili kıldığı kaptanı ve diğer özel kişileri,
6. Tekne Mürettebatı, tekne sahibi tarafından teknede bulunmak üzere yetkilendirilmiş ve/ veya teknede bir hizmet ifa eden kişileri,
7. Tekne Misafiri, tekneden faydalanmak üzere tekne sahibi tarafından marinaya getirilen veya gönderilen kişileri,
8. Araç, tekne sahibine, misafirlerine, mürettebatına veya tekneye iş yapan kişilere ait her türlü kara aracını vinç vb. iş makinelerini,
9. Teknisyen, tekne sahiplerinin teknelerine tamir, bakım ve onarım işi ifa etmek üzere Marina İşletmesine yazılı veya sözlü bildirimde bulunmak sureti ile gönderdiği, getirdiği usta, servis ve bunun gibi şahısları,
10. Tekne Boyu, teknenin güvertesi üzerinde baş-kıç istikametindeki merkez hattı üzerinde kıçta, varsa matafora hariç, en arka noktasından, baştan varsa baston hariç en ön noktaları arasındaki yatay mesafe uzunluğunu,
11. Tekne Genişliği, Genişlik olarak baş-kıç merkez hattına ufki yönde dik olarak teknenin en

geniş mesafesini,

1. Yönetmelik, Deniz Turizmi Yönetmeliğini ifade

BÖLÜM 2: AMAÇ ve KAPSAM

 

Madde 2: Bu yönetmelik Kumkuyu Marinanın yönetim ilkelerini düzenler ve yönetmelik hükümleri Kumkuyu Marina’dan yararlanacak olan tüm şahıslara, işletmelere, deniz ve kara araçlarına uygulanacaktır.

Madde 3: Tekne sahibi, kendisinin ve yukarıdaki tanımı belirtilen kişi ve kuruluşların yönetmelik hükümlerine ve bu yönetmelikte yetkili kılınan şahısların kararlarına aynen uyacağını peşinen kabul etmiş sayılır.

Madde 4: Marina yönetimi, işbu yönetmeliğe aykırı hareket eden ilgililer hakkında her türlü hukuki hakkını saklı tutar.

BÖLÜM 3: MARİNADAN YARARLANMAK

Madde 5: Marina işletmesi, işbu yönetmelik şartlarına aykırı tutum ve davranışları belirlenen şahıs, firma, araç ve deniz araçlarının Marinaya girişine izin vermeyebileceği gibi bu kişilere hizmet vermeyi de durdurabilir. Bu durumdan 3. Kişilerin etkilenmesi halinde doğabilecek hiçbir zarardan Marina işletmesi sorumlu tutulamaz. Şayet Marina işletmesi yönetmeliğe aykırı

hareket eden kişiler nedeniyle zarara uğrarsa ilgililer hakkında rücu hakkına sahiptir.

Madde 6: Tekne sahibi, marinaya giriş yaptığı gün içerisinde mesai saatine kadar teknenin tonilato ve ilgili belgelerini Marina yönetim ofisine ibraz etmek ve ayrıca sözleşme üzerinde istenilen bilgileri eksiksiz ve doğru olarak bildirmekle yükümlüdür. Eksik veya hatalı yapılan bildirimlerde tüm hukuki sorumluluk beyanda bulunandandır.

Madde 7: Marinadan yararlanacak olan teknelerin, denize elverişlilik belgelerinin bulunması, tam donanımlı ve kendi olanakları ile seyredebilecek durumda olması zorunludur. Madde 8: Tekne kaptanı ve mürettebatının geçerli ve yeterli ehliyete haiz olmasından Tekne sahibi sorumlu olup aksi halde doğacak zararlardan da yine tekne sahibi sorumludur.

Madde 9: Tekne sahibi, teknesinde bulunan mürettebat, müşteri ve konuk kapsamına giren herkesin davranış ve eylemlerinden, bunların verdiği tüm zararlardan tek başına, müştereken ve müteselsilen sorumludur.

Madde 10: Tekne sahibi teknesinde çalışmak üzere görevlendireceği Tekne Kaptanı ve Tekne Mürettebatı için Marina İşletmesine yazılı olarak bilgi vermemiş ise Marina İşletmesinin bu kişileri marina dışına çıkarma yetkisine sahip olduğunu peşinen kabul eder.

Madde 11: Tekne Sahibi bu kişilerin marina dışına çıkarılması nedeniyle oluşacak her türlü zarar ve ziyandan Marina İşletmesi’ni sorumlu tutmayacağını peşinen kabul ve taahhüt eder. Madde 12: Tekne Sahibi kendisinin, Teknesinin, Tekne mürettebatının ve Tekne müşterisinin Türk Karasuları’na girişi ve/ veya çıkışı, Türk Karasuları’nda seyri ve Türkiye’de bulunması, Tekne’ nin Marinada kışlamaya bırakılması ve/veya kışlamadan çözülmesi, Türkiye’den

Tekne’ sinden başka bir vasıta ile ayrılması gibi konularla ilgili mevzuatı öğrenmek, geçerli belgeleri hazırlamak ve gereken tüm tedbirleri almak ve bu konuda Marina İşletmesi’ni zamanında bilgilendirmek zorundadır. Mevzuat nedeniyle Tekne Sahibi’nin karşılaşacağı

güçlüklerden    ve    uğrayabileceği     zararlardan     Marina     İşletmesi    sorumlu     tutulamaz. Madde 13: Tekne Sahibi Tekne’sinde bakım onarım vs. işleri yapmak üzere Marina dışından çağıracağı teknisyenler için Marina İşletmesi’ne bilgi verip onay almak, bu kişilerin marinaya girişi ile ilgili formaliteleri yerine getirerek Marina İşletmesi tarafından belirlenmiş Usta giriş ücretini peşin ödemek zorundadır. Tekne Sahibi, bu kişilerin marinada sebep olacakları her türlü zarar ve ziyandan sorumlu olacağını peşinen kabul ve taahhüt eder. Gerekli işlemler yapılmadığı halde Tekne’de bulundukları belirlenen kişiler, Marina İşletmesi tarafından Marina dışına çıkarılır. Tekne Sahibi, bu kişilerin Marina dışına çıkarılması nedeniyle oluşacak her türlü zarar ve ziyandan Marina İşletmesi’ni sorumlu tutmayacağını ve bu takdirde Usta Giriş Ücretinin iki mislini cezalı olarak derhal ödemeyi peşinen kabul ve taahhüt eder.

Madde 14: Marina İşletmesi’nin sağladığı temel ve ek hizmetlere ait ücretler Marina ücret tarifesinde belirtilmiştir. Uygulanan tüm ücretlerin basılı fiyat listesinde belirtilmesi zorunluluğu olmayıp, Marina hizmetlerine ilişkin ücretler Marina İşletmesi’nin gereklerine göre yeniden belirlenebilir.

Madde 15: Tekne Sahibi, Marina İşletmesi tarafından Tekne’ye ve kendisine sağlanan tüm hizmetlerin, Marina İşletmesi’nin belirlemiş olduğu değerler üzerinden karşılığını Marina İşletmesi’nin öngördüğü sürede ve şartlarda ödemeyi peşinen kabul ve taahhüt eder. Ödemelerin bu maddede belirtilen şekilde yapılmaması halinde, Tekne Sahibi Marina İşletmesi’nin ilgili hizmet için o hizmete ilişkin belirlenen fiyatlardan en yükseğini uygulama ve gerekirse vade farkı talep etme yetkisinin olduğunu, bu yetkiyi istediği zaman kullanabileceğini peşinen kabul eder.

Madde 16: Marina’dan yararlanacak Tekne’nin tam donanımlı, kendi olanaklarıyla seyredebilecek, her türlü hava ve deniz koşullarına karşı korunaklı bir şekilde denize elverişli olması, doğal çevreyi kirletici unsurlardan arındırılmış ve/ veya çevreyi koruyucu ekipmanlarla teçhiz edilmiş durumda olması gereklidir. Bu hususlara uygun olmayan Tekne’lerin marina sahasına girmesine izin verilmesi, Marina İşletmesi’nin izin ve onayına bağlıdır. Madde 17: Tekne’nin Marina içindeki manevrası için, Tekne Kaptanı ve Tekne Mürettebatının her birinin, geçerli ve yeterli gemi adamı ehliyetine haiz olmasından ve bunun her türlü sonuçlarından Tekne Sahibi sorumludur. Aksi halde doğabilecek hiçbir zarardan Marina yönetimi sorumlu değildir.

Madde 18: Marina’dan yararlanacak olan Tekne’ nin, Tekne Sahibi, Tekne mürettebatı Ve tekne Misafirleri’ni kapsayan geçerli ve yeterli üçüncü şahıs mali mesuliyet sigortası olması zorunludur. Bağlama sözleşmesinde belirtilen süre içerisinde geçerliliği sona erecek olan sigorta poliçeleri Tekne Sahibi tarafından zamanında yenilenmek zorundadır. Aksi takdirde Marina İşletmesi Teknenin bağlama sözleşmesini feshetme Ve tekneyi Marina dışına çıkarma hakkına sahiptir.

BÖLÜM 4: BAĞLAMA VE ÇEKEK REZERVASYONLARI, İPTAL SÜRELERİ VE ŞARTLARI

 Madde 19: Konaklama ve/ veya Çekek rezervasyonu, rezervasyon formunun tekne sahibince imzalanması, avansın marina işletmesine ulaşması sonrasında marina işletmesinin imzasıyla kesinlik kazanmış olur. Rezervasyon bedeli, tekne sahibinin beyan ettiği tekne ölçülerine ve süreye göre, hesaplanan bedelin tamamıdır. Yapılan rezervasyonun, başka bir tekne adına devredilmesi yönetim iznine tabidir. Rezervasyonun başka bir tarihe ertelenmesi, rezervasyon başlama tarihinden en az 30 gün önce yazılı olarak marina işletmesine bildirilmesi ve işletmenin bu tarih değişikliği talebini kabul ve yazılı teyit etmesi durumunda mümkündür. Fatura aşamasında yürürlükteki kanun ve mevzuat gereğince tahakkuk edecek her türlü vergi, resim ve harç tekne sahibince ödenecektir. Rezervasyonun sözleşmeye dönüşmesi esnasında nihai hesaplama, geçerli olan güncel fiyat tarifesi üzerinden ve işbu yönetmeliğin 21. Madde’sinde belirtilen gerçek tekne boyutları hesaplaması esas alınarak ön büroda yapılacaktır. Rezervasyon iptali halinde, rezervasyon bedelini ödeyerek rezervasyon yaptıran tekne, beyan edilen tarihte gelmez ise, bedel iade edilmez. Fakat hakkı başka bir döneme veya başka bir tekneye devredilebilinir.

BÖLÜM 5: BAĞLAMA-ÇEKEK VE HİZMET SÖZLEŞMELERİ İLE ÖDEME YÜKÜMLÜLÜĞÜ

 

Madde 20: Deniz – Kara Bağlama ve çekme – atma ücretleri peşin ödenir. Teknenin satışı veya operasyonun iptali durumlarında ücret iadesi yapılmaz. Teknenin satışı durumunda, sözleşme yapılan tekneden kalan hak hesaplanır, yeni alınan tekne için yapılan hesaplamaya indirim olarak kullandırılır. Deniz- Kara Bağlama ve Çekme-Atma ücretleri teknenin tam boyu, genişliği ve ilgili sözleşmenin imzalandığı gün geçerli olan yürürlükteki birim fiyatlar ve koşullar esas alınarak hesaplanır. Deniz – Kara Bağlama ve Çekme-Atma birim fiyatları ve diğer koşullar, Marina işletmesinin belirlediği fiyat listesinde belirtilir.

Madde 21: Teknenin tam boyunun ve genişliğinin belirlenmesi için Marina işletmesinin görevlendirdiği personel tekne üzerinde işbu maddede belirtilmiş olan esaslara göre ölçüm yapar. Tekne sahibi bu görevlinin teknesi üzerinde ölçüm yapmasına izin vermek zorundadır. Tam boy, teknenin güvertesi üzerinde baş-kıç istikametindeki merkez hattı üzerinde, başta baston hariç en ön noktası ile kıçta matafora hariç, yüzme platformu dâhil en arka noktası arasındaki yatay mesafedir. Genişlik, baş- kıç merkez hattına ufki yönde dik olarak teknenin en geniş mesafesidir.

Madde 22: Bağlama bedeli, bağlama sözleşmesi üzerinde beyan edilen sözleşme süresi esas alınarak hesaplanır. Tekne sahibi bağlama bedelinin peşin olarak ödenmediği durumlarda, kullanılan bağlama süresine ilişkin bağlama bedelinin fiyat listesindeki günlük birim fiyat esas alınarak hesaplanacağını peşinen kabul ve taahhüt eder. Kara Bağlama ve Çekme-Atma ücretinin peşin ödenmemesi halinde marina işletmesi, ilgili hizmeti vermekten imtina edebilir. Tekne ve/ veya tekne sahibinin bu nedenle uğrayacağı zarar ve ziyandan marina işletmesinin

hiçbir şekilde sorumlu tutulmayacağını tekne sahibi peşinen kabul ve taahhüt eder. KDV, Sözleşme Damga Vergisi ve/ veya başka vergilerin eklenmesi, arttırılması veya azaltılması halinde Marina İşletmesinin işbu maddede belirtilen esaslar dâhilinde, tekne sahibine karşı rücu hakkı saklıdır. Bu bağlamda, yürürlükteki mevzuat gereğince tahakkuk eden her türlü vergi tekne sahibi tarafından peşin ödenir.

Madde 23: Bağlama Sözleşmesi tekneye özeldir ve yalnızca adı geçen tekne için geçerli olup hiçbir şekilde kısmen ya da tamamen başka bir tekneye bu sözleşme devredilemez. Madde 24: Tekne sahibinin değişmesi halinde yeni tekne sahibinin adı, soyadı ve açık adresi, telefon numaraları ile bu yönetmelikteki hükümlere uyacağını bildiren belge 7 gün içinde marina işletmesine verilmelidir. Marina işletmesi teknenin yeni sahibi ile sözleşme yapmayı uygun bulduğu takdirde, yeni tekne sahibi, marina işletmesi ile derhal yeni bir bağlama sözleşmesi yapar. Marinanın uyarısına rağmen tekne sahibinin marina işletmesi ile sözleşme yapmaması halinde eski sahibinin tüm sorumlulukları devam eder.

Madde 25: Bağlama Sözleşmesi, süresinin bitiminden 30 gün önce, tekne sahibinin isteği üzerine o günkü şartlara uygun olarak karşılıklı anlaşma yolu ile yenilenebilir. Marina gerekli gördüğü durumlarda Bağlama Sözleşmesini yenilememe hakkını saklı tutar. Madde 26: Marina işletmesinin tüm hizmetlerine ilişkin ücretler, resmi fiyat tarifesinde belirtildiği üzere TL olarak tahakkuk ettirilmektedir. Türk Bankalarında kabul gören bir döviz cinsinden ya da ödeme günü geçerli olan T.C. Merkez Bankası tarafından belirlenmiş Döviz Alış Kuru değeri üzerinden hesaplanacak Euro, USD, GBP karşılığı şeklinde yapılabilir. Faturası TL olarak kesilerek, tekne sahibinin marina işletmesine borcu TL cinsinden takip edilecektir.

BÖLÜM 6: YAT BAĞLAMA – ÇEKEK ve HİZMET SÖZLEŞMELERİNİN İPTALİ

 

Madde 27: Deniz ve karayoluyla marinaya giriş, kuralların tamamının kabulü ve uyulması yükümlülüğünü gerektirir. Tekne sahibinin marina kurallarına aykırı davranış ve uygulamaları akde muhalefet sebebi teşkil eder ve bu durumlarda marina işletmesi sözleşmeyi tek taraflı irade beyanı ile feshedebilir.

Madde 28: Tekne sahibi, marina İşletme Yönetmeliği hükümlerini bir ihlalle ve / veya müteaddit defalar zedelerse, marina işletmesinin tekne sahibine tebliğ edeceği ihtarname ile Bağlama – Çekek – Hizmet Sözleşmesi sona erer. Tekne Sahibinin, tekne mürettebatının ve tekne müşteri ve misafirlerinin liman kurallarına, sözleşme hükümlerine aykırı davranış ve uygulamaları, akde muhalefet teşkil eder. Bu durumda Liman Yönetimi, Bağlama ve Hizmet Sözleşmesi’ni tek taraflı irade beyanı ile ve derhal feshedebilir. Fesih iradesinin fax, sms ve/veya mail yolu ile iletilmesi yeterlidir. Bu durumda tekne sahibince ödenen bedeller iade edilmez ve Kumkuyu Marina Yat Limanı Yönetiminin Tekne Sahibi’nden ve eylemi gerçekleştiren kişilerden tazminat talep hakkı saklıdır. Tekne Sahibi’nin; kendi davranışları ve sözleşmeyi ihlali nedeni ile sözleşmenin fesih halinde; Yat Limanı Yönetimi’nden herhangi bir tazminat ve hiç bir şekilde bir zarar ziyan ve hak talebi olamaz.

Madde 29: Marina işletmesi teknenin emniyeti için, marinayı kullanan diğer kimselerin ve onların teknelerinin güvenliği noktasında gerekli gördüğü takdirde, yeniden bağlamak, palamar almak, yer değiştirmek, hareket ettirmek, kaldırmak, denize indirmek ve kurtarmak gibi burada sayılamayan diğer faaliyetlerde de bulunmak amacı ile özel ve acil durumlarda tekneye girmek hakkına sahiptir. Bu hizmetler tekne sahibinin talebi ile verildiği zaman uygun ücret tahsis edilecektir.

BÖLÜM 7: TEKNE BAĞLAMA YERİ TAHSİSİ

Madde 30: Bağlama sözleşmesi bulunan tekneler, marina işletmesi tarafından kendilerine tahsis edilmiş yerlere yanaşıp bağlanabilirler. Bağlama sözleşmesi ile marina işletmesi, tekne sahibine marina içinde belli bir yeri değil, teknenin bağlanmasına uygun herhangi bir yeri tahsis eder.

Madde 31: Marina işletmesi fuar ve diğer etkinlikler veya tamir-bakım, yatırım çalışmaları

nedeniyle gerekli gördüğü hallerde tekne sahibine haber vermeksizin teknenin bağlama yerini değiştirme hakkına sahiptir.

Madde 32: Tekne sahibi, teknenin 24 saat veya daha fazla süreyle marinadan uzak kalması durumunu marina işletmesine önceden haber verecektir. Aynı şekilde marinaya dönüşte de, bağlama yerinin hazırlanabilmesi için en az 24 saat öncesinden tekne sahibi, marina işletmesini bilgilendirecektir.

Madde 33: Teknenin denizde bağlanması için bağlama yerinde bir adet tonoz zinciri ve/ veya halatı verilir ve marina işletmesi, teknenin emniyeti açısından tekne üzerindeki bağlantı noktasına bu zincirin veya halatın bağlanmasını tavsiye eder. Tekne sahibinin teknesine yapılacak bağlantıya kendi halatını ekleyerek kullanmayı tercih etmesi halinde tüm sorumluluğun kendisinde olduğunu tekne sahibi kabul ve taahhüt eder.

Madde 34: Marina işletmesi tarafından verilen tonoz zinciri haricinde teknenin denizde emniyetle bağlanması için tekne sahibi gerekli her türlü halat, usturmaça gibi malzemeleri sağlamayı, kullanmayı ve kontrolü altında tutmayı kabul ve taahhüt eder.

Madde 35: Filika, servis botu, jet-ski vb. tekne üzerinde ya da mataforasına asılı olarak muhafaza edilmelidir. Aksi takdirde tekne sahibi denizde tuttuğu, iskele üzerine koyduğu filika, servis botu, jet-ski vb. için bağlama sözleşmesi yapmak, ücretini ödemek zorundadır. Marina işletmesinin filika, servis botu, jet-ski vb. için bağlama sözleşmesi yapmama hakkı da saklıdır.

BÖLÜM 8: ÇEKEK HİZMETLERİ İLE İLGİLİ HÜKÜMLER

 

Madde 36: Tekne sahibinin çekek işlemlerinden yararlanabilmesi için marina işletmesi ile

çekme-atma sözleşmesini imzalamış olması gerekmektedir.

Madde 37: Çekme-atma sözleşmesine ilişkin birim fiyatlar ve hesaplama formülü resmi fiyat tarifesinde belirtildiği gibidir. Çekme-atma işlemi bir bütün olarak hesaplanır. Eğer işlemlerden birisinin daha sonra yapılması gerekmeyecekse, sadece çekme veya sadece atma ücreti, tam fiyatın yarısı+KDV olarak belirlenir. Bu hizmetlerin bedelleri peşin olarak tahsil edilir. Liftte kalma süresi maksimum 2 saattir.

Madde 38: Çekme işlemi, teknenin denizden veya taşıyıcısı üzerinden lift yardımıyla alınmasıyla başlar, karaya konulmasını takiben payanda ve gerekiyorsa bağlantı atkılarının montajıyla son bulur. Çekme veya atma işlemi sonunda tekneyi tekne sahibinin teslim almış olduğu addedilir. Teknenin bir taşıyıcı üzerine yerleştirilmesi halinde, taşıyıcı üzerinde teknenin dengeli ve güvenli olarak muhafazası için gerekli her türlü önlem tekne sahibi tarafından alınır. Tekne atma işlemine başlanılmasından sonra, payandaların sökülmesini takiben, teknenin denize indirilmesi veya taşıyıcı üzerine konulmasında, marina işletmesinin kusuru dışında mani bir hal oluşması halinde tekne sahibi mani halin giderilmesi için lift üzerinde yapılacak her türlü bekleme ve/veya işlem için ilave ücret ödemeyi kabul ve taahhüt eder.

Madde 39: Uygulanacak çekek sistemine ilişkin detaylar ile teknenin çekek işlemine konstrüktif, donanım ya da diğer açılardan uygunluğu, teknenin imalatçısı olan firmanın teknenin çekilmesiyle ve/ veya atılmasıyla ilgili belirlediği esas ve kriterlerin uygunluğu tekne sahibi tarafından dikkate alınır ve bu hususa ilişkin uyarıları varsa çekek işlemi öncesinde marina işletmesine yazılı olarak bildirir. Bu hususların tekne sahibi tarafından dikkate alınmaması nedeniyle meydana gelecek her türlü zarar ve ziyan tekne sahibine aittir.

Madde 40: Çekme atma işlemlerinin yapılacağı süre boyunca, çevre ve hava şartlarının müsait olmaması veya teknik şartlar sonucunda çekek işleminin başlatılmaması ya da yarım bırakılmasından dolayı marina işletmesi sorumlu tutulamaz.

Madde 41: Çekek işlemine başlamadan önce teknenin meyilinin ve triminin uygun derecede olması gerekmektedir. Tekne sahibi bu durumu sağlamakla yükümlüdür.

Madde 42: Çekme işlemi için teknenin lift/ kızak havuzuna getirilmesi ve uygun halde bağlanması tekne sahibinin sorumluluğundadır. Teknenin zamanında çekek havuzuna getirilmesi veya havuzdan dışarıya çıkarılması kendi olanaklarıyla mümkün değilse, işlem marina işletmesi tarafından yapılabilir ve tekne sahibi verilen bu hizmetin karşılığını ödemeyi kabul ve taahhüt eder.

Madde 43: Teknenin travel lift ile kaldırılması sırasında, Teknenin üzerinde ve/ veya içinde hiçbir personel bulundurulmaz. Bunun sağlanması tekne sahibinin sorumluluğundadır.

Madde 44: Teknede travel liftin üst kirişine dokunacak çarmık teli gibi uzantılar varsa, bu uzantılara ait bağlantıların gevşetilmesi, sökülmesi, işlem bitiminde tekrar yerine takılması tekne sahibi tarafından organize edilecek ve yerine getirilecek, bu işlemlerin yapılmasındaki herhangi bir eksiklik veya hata yüzünden oluşabilecek her türlü hasar tekne sahibine ait olacaktır.

Madde 45: Çekme – atma işleminden sonra lift havuzuna indirilen tekne’nin en geç 30 dakika içerisinde lift havuzunu terk etmesi gerekmektedir. Kendi olanakları ile havuzu terk etmesi mümkün olmuyorsa bu işlem marina işletmesi tarafından yapılır ve hizmet bedeli tekne sahibinden tahsil edilir.

Madde 46: Teknenin çekme sırasının kendisinde olduğuna dair Marina işletmesinden olur alınmasını takiben teknenin çekilmek üzere ilgili lift/kızak havuzuna getirilmesi ve teknenin denize indirilmesi işlemi sırasında ve sonrasında teknede gerekli her türlü kontrolün (su alma, vb.) yapılması ve sorumluluğu tekne sahibine/donatana aittir.

Madde 47: Teknenin karinasında travel lift kaldırma paletlerinin temas etmesinde ve karaya konulan teknenin alt ve yan desteklerinin konulması sırasında teknenin konstrüktif yapısı, donatımı ve kondüsyonu gereği dikkat edilmesi gereken noktalar varsa, sakınca ve tehlike taşıyan bu tip yerler, çekek sözleşmesinde tekne sahibi tarafından belirtilmeli ve ayrıca bu husus, çekek işleminin yapıldığı yerde ve anında tekne sahibi tarafından Marina Teknik Servis yetkililerine şifahen hatırlatılmalıdır. Sapan, palet veya payanda yerleri tekne sahibi tarafından, teknesinin yapısı ve özellikleri dikkate alınarak bildirilmelidir. Teknenin kızaklama planı, teknenin çekme veya atma işlemine başlamadan önce mutlaka tekne sahibi tarafından tedarik edilerek Marina Teknik Servis Yönetimine verilmelidir. Bunun aksine bir durumda tekne gövdesinde, aksamlarında, boyasında, donanımında, vs. oluşacak hasarlardan tekne sahibi/donatan sorumludur.

Madde 48: Marina işletmesi tarafından gerekli görüldüğü hallerde karada konaklamakta olan teknenin yeri, tekne sahibine haber verilerek değiştirilebilir. Bu tip işlemlerden ücret tahakkuk ettirilmez.

Madde 49: Teknenin park edeceği alan, tekne sahibinin Çekek Sözleşmesinde verdiği bilgilere uygun olarak marina işletmesi tarafından belirlenir. Çekek Sözleşmesinde belirtilmiş indirme tarihini geçiren teknelerin yeri arkalarında konaklamakta olan teknelerin inişine engel teşkil ediyorsa, tekne sahibine haber verilere marina işletmesince değiştirilebilir. Bu nedenle yapılan travel lift çalışması ücretlendirilir ve yeri değiştirilen teknenin cari hesabına borç kaydedilir. Madde 50: Tekne sahibinin, Çekek Sözleşmesi’nde belirtmiş olduğu iniş tarihinden daha önceki bir tarihte teknesini denize indirmek istemesi ve fakat bunun gerçekleştirilebilmesi için yer değiştirmesi gereken tekne(ler)’in mevcudiyeti halinde, fiziki güçlüklerin engel olmaması kaydı ile ve yer değişikliği yapılan tekne başına onaylı fiyat tarifesi üzerinden ücret tahakkuk ettirilerek işlem yapılabilir.

Madde 51: Karada konumlanan teknede motor, jeneratör, gibi titreşim yapıcı makinelerin çalıştırılması ve eylemlerde bulunulması, direğe çıkılması, direk indirilmesi veya takılması, yelken açılması, açık donanıma sarılı vaziyette yelken bırakılması yasaktır. Karada konumlanan teknenin açık donanımı üzerine sarılı vaziyette yelken bırakıyorsa, hava ve diğer koşulların etkisiyle bu yelkenin kendiliğinden kısmen ya da tamamen açılması ve bunun getireceği tehlikelere karşı gerekli her türlü emniyet tedbirinin alınması tekne sahibinin sorumluluğundadır. Aksi durumda oluşacak her türlü zarar ve ziyan tekne sahibine aittir. Teknenin topraklaması da tekne sahibine aittir. Elektrik voltaj düşüklüğü, voltajdaki dalgalanmalar, elektrik kesintisi vb. hallerden ve bu nedenle oluşacak zarar-ziyandan marina işletmesi sorumlu değildir.

Madde 52: Karada konumlanan teknenin içine büyük miktarda ağırlık ilavesi veya ağırlık azaltılması yapılacaksa marina işletmesine bilgi verilmesi ve bunun için yazılı izin alınması şarttır. Söz konusu işlem, yazılı onay alındıktan sonra ve tüm sorumluluğu tekne sahibine ait olmak üzere yapılabilir.

Madde 53: Karada bulunan teknelerden dışarıya sintine, lavabo, bulaşık, tuvalet, duş suyu gibi

kirletici unsurların boşaltılması kesinlikle yasaktır. Bu tip bir uygulamaya neden olanlar hakkında derhal resmi makamlar tarafından gerekli işlemlerin yapılması için marina işletmesi girişimlerde bulunacaktır. Ayrıca bu durumun yarattığı kirliliğin giderilmesi için marina işletmesinin yapacağı işçilik saati, malzeme sarfı, ekipman kullanım kirası gibi masraf unsurlarının 3 katı tutarında temizlik ücreti tekne sahibinden alınacaktır. Tekne çevresine yayılan ve tekne sahibinin kendi organizasyonu ile yerine getirilen onarım-bakım çalışmalarının yarattığı kirlilik, yine tekne sahibi tarafından yapılacak organizasyonla her günün sonunda temizlenecektir. Aksi hallerde gereken temizlik marina işletmesi tarafından yapılacak ve teknenin tam boyunu dikkate alarak m. Uzunluk başına fiyatlandırılarak temizlik ücretinin her seferinde tahsili yoluna gidilecektir.

Madde 54: Tekne sahibi, tekneye yapılan bakım onarım çalışmaları sırasında komşu tekne ve tesislerin kirlenmemesi ve zarar görmemesi için tüm masrafı kendine ait olmak üzere gerekli tedbirleri alır. Önlem alınmadan yapıldığı belirlenen işler, marina işletmesi tarafından durdurulur. Aksi halde komşu tekne ve tesislerde oluşan zarar ve ziyan tekne sahibine aittir.

Madde 55: Teknelerde yapılan bakım onarım çalışmalarında gereken her türlü emniyet tedbirinin alınması ve sorumluluğu tekne sahibine aittir. Aksi takdirde tekne sahibi oluşacak her türlü zarar  ve  ziyanı  üstleneceğini  peşinen  kabul  ve  taahhüt  eder. Madde 56: Teknelerin karada desteklenmesini sağlayan payanda ve takozlar sadece marina işletmesi yetkilileri tarafından yerleştirilir ve yerleri değiştirilir. Bunun dışında kalan şahıslarca payandalarda, siğil ve takozlarda yer değişikliği yapmak, payanda ve takozlar arasındaki atkıları çıkarmak kesinlikle yasaktır.

Madde 57: Tekne üzerindeki kışlık branda iplerini payanda atkılarına tutturmak, payandalara zincir ve benzeri ağırlıkları asmak tehlikeli ve yasaktır.

Madde 58: Karada bulunan teknelere, içinde insan bulunmadığı süre boyunca, Marina tesislerinden ya da başka bir kaynaktan alınan elektrik enerjisi hatlarını bağlı tutmak sakıncalıdır. Bu  konuda  gerekli  önlemler  tekne  sahibi  tarafından  alınır.  Madde 59: Çekek alanında bulunan teknelerde yapılacak teknik hizmet çalışmalarının zamanı ve süresi tekne sahibi ve teknik ünite işletmecisi tarafından, marina teknik yönetimine bildirilmek zorundadır.

Madde 60: Tekne sahibi ve mürettebatı, Marina Yönetmeliği ve İş Kanunu ile iş emniyeti kurallarına uygun olmak kaydıyla kendi teknelerinin bakım ve onarımını yapabilirler. Bu durumlarda  çalışan  personelin  SSK  bordrosunun  ibrazı  istenebilir. Madde 61: Çekek Sahasında bulunan teknelerde, tekne Mürettebatı ve Tekne Müşterilerinin konaklaması yasaktır. Özel durumlarda, Marina Yönetiminin uygun gördüğü zaman ve sürelerde olmak şartıyla izin verilebilir.

Madde 62: Marina işletmesinin yazılı izni olmadıkça marina dışından herhangi bir şahıs veya yetkilinin marinadaki teknelerde çalışma yapması yasaktır. Ancak, özel durumlarda marina işletmesine tekne sahibinin yaptığı başvurunun olumlu karşılanması halinde, Marina dışından gelecek tüm usta, teknisyen, kalfa ve çırakların günlük giriş ücreti Marina Yönetimi tarafından tespit edilir ve tekne sahibi tarafından marina işletmesi’ ne peşin olarak ödenir.

Madde 63: Marina işletmesi, tekne sahibi tarafından organize edilen işler için gerekli iskeleleri bulmak durumunda ve zorunda değildir. Çekek alanında mevcut iskele, sıpa, kalas gibi malzemeler öncelikle marina işletmesinin tasarrufundadır.

Madde 64: Tekne sahibi ve mürettebatı araçlarını otoparkta bırakmak zorundadırlar. Çekek sahasına araç girişi yasaktır, yük indirme ve boşaltma gibi durumlarda marina işletmesinin yük aracı kullanılacaktır. Ancak, zorunlu hallerde; marina müdüriyetinin özel izni ile; marina içerisindeki ara otoparklara park etmek ve ön büroya kayıt yaptırmak şartı ile araç girişine maksimum 30 dakika için izin verilebilir.

Madde 65: Teknede organize edilen teknik çalışmalarda her türlü emniyet ile yangın tedbirinin alınması ve sorumluluğu tekne sahibine aittir. Teknelerde patlayıcı maddelerin bulundurulması kesinlikle yasaktır. LPG tüpü vb. tehlikeli maddelerin tekneye sokulmaması patlama ve/veya yanma olasılığı yüksek olan maddelerin teknede bulundurulmaması gibi önlemler tekne sahibi

tarafından alınır.

Madde 66: Tekne denize atılmadan önce tekne sahibinin varsa cari hesabındaki bakiye borcunu ödemesi şarttır. Aksi takdirde teknenin denize atılmaması nedeni ile oluşacak her türlü zarar ve ziyandan tekne sahibi sorumludur.

BÖLÜM 10: MARİNAYA GİRİŞ VE ÇIKIŞLAR İLE MARİNA İÇİNDE UYULACAK

KURALLAR

Madde 67: Tekneler marinaya giriş ve çıkışlarda veya marina içerisinde yer değiştirmeden önce marina işletmesine bilgi vermek ve marina içerisindeki manevralar sırasında, marina palamar botunun yardımını almak zorundadır. Manevrasına yardımcı olan marina işletmesine ait botun manevra esnasındaki sorumluluğu tekne sahibi’ ne aittir. Oluşabilecek her türlü zarar ve ziyandan tekne sahibi sorumludur.

Madde 68: Marina içerisinde hız sınırı tabelalar ile belirtilmiştir. Tabelaların olmadığı hallerde söz konusu hız sınırı, deniz araçları için 3 deniz mili, kara araçları için azami saatte 20 km’dir. Bu hıza uymayan tekne/araç sahiplerinin teknelerinin/araçlarının marinaya girişleri yasaklanır.

Madde 69: Marina sınırlarına giren kara taşıtlarının otopark haricindeki yerlere bırakılması

yasaktır. Ancak, zorunlu hallerde; marina müdüriyet izni ile; marina içerisindeki ara otoparklara park etmek ve ön büroya kayıt yaptırmak şartı ile araç girişine maksimum 30 dakika için izin verilebilir. Tekne sahibi otopark için saptanan ve duyurulan ücreti öder ve kara trafiği için konulacak tüm kurallara uyar. Tekne sahibi, marina park yerinde bırakacağı tüm araçların plaka numaralarını marina işletmesine bildirecektir. Marina işletmesi gerek duyduğu hallerde araçları sahibine haber vererek veya mücbir durumlarda haber vermeksizin çekme/çektirme hakkına sahiptir. Gürültülü çalışan kara aracı ile marina sahasında hareket etmek yasaktır.

Madde 70: Bakım Onarım sahası dışında kalan marina sahası içerisinde çevreyi kirletici ve/veya çevreye rahatsızlık verici nitelikte onarım, tadilat ve bakım yapılması yasaktır. Madde 71: Tekne sahibi, kendi teknesi için tekne mürettebatı ve tekne müşterisi kapsamına giren herkesin davranış ve eylemlerinden tek başına, müştereken ve müteselsilen sorumludur.

Madde 72: Marina sınırları içinde sintine ve pis su tankı boşaltılması, çöp ve diğer atık

maddelerin marina işletmesince tahsis edilmiş yerlerin dışında bırakılması yasaktır. Marina işletmesi, aksine bir davranışla karşılaşması halinde, temizleme ücreti olarak kullanacağı

malzeme, işçilik saati ve ekipman masraflarının 3 katını tekne sahibinden tahsil eder ve ayrıca konuyu ilgili resmi makamlara bildirimde bulunur. Marina işletmesinin gerekli görmesi

halinde, kirliliği yaratan teknenin Bağlama Sözleşmesi tek taraflı olarak feshedilir ve fesih

tarihinden geriye kalan sürenin bakiyesi tekne sahibine ödenmez.

Madde 73: Marina sahasından bulunan su, elektrik, telefon, TV bağlantı noktalarından tekneye uzanan kablo, hortum gibi hatların tedariki tekne sahibi  tarafından  yapılır. Madde 74: Tekne üzeri ve etrafında muhafaza edilecek her türlü ekipman ve malzemenin, her türlü hava ve deniz koşuluna karşı muhafazası tamamen tekne sahibinin sorumluluğundadır. Madde 75: Teknenin yağmur ve diğer nedenlerle içine su almasına karşı yeterli ve gerekli her türlü önlem (özellikle su tahliye sistemleri) tekne sahibi tarafından alınır. Madde 76: Marina dahilinde marina işletmesi tarafından gösterilen yerler dışında ve özellikle yüzer iskelelerde, fingerlerde, rıhtımlarda, tekne çekek sahasında, otoparklarda özel eşya, bot, tekne aksesuarı, bisiklet, sal, platform, çadır, treyler, karavan vb. teçhizat bulundurmak ve benzeri ekipman muhafaza etmek ve depolamak yasaktır. Ancak özel durumlarda bırakılması marina işletmesi’ nin iznine tabidir. İzinsiz bırakılan tüm malzemeler marina işletmesi’ nin deposuna kaldırılacak ve tekne sahibi’ ne depo kirası tahakkuk ettirilecektir.

Madde 77: Marina içinde yüzmek, dalmak, balık avlamak, avlanma yapmak, su kayağı, windsörf, kullanmak yasaktır.

Madde 78: Rıhtım, yüzer iskele, finger vb. diğer açık alanlarda çamaşır, bulaşık, kara taşıtı yıkamak yasaktır. Yelken, branda, şişme bot yıkamak ve kurutmak marina işletmesi tarafından izin verilen yerlerde yapılır ve marine deterjan kullanma zorunluluğu vardır. Tekne temizliliğinde de marine detarjan kullanmak zorunludur.

Madde 79: Marina sahasında bulunan teknelerden etrafı rahatsız edebilecek şekilde konuşma, müzik yayını yapma, enstrüman çalma, gürültü çıkarma, motor çalıştırma vb. şekillerde ses, ışık ve gürültü kirliliği oluşturulması ve çevreyi rahatsız edici davranışlarda bulunulması yasaktır. Marina sahası içinde motor ve jeneratör çalıştırılması, bunların çalışma zaman ve süreleri marina işletmesinin iznine tabidir.

Madde 80: Teknede haşere vb. zararlı varlıkların bulunması, tekneden çevreye gayri sıhhi koku ve benzeri etkilerin yayılması gibi marina içinde kabul edilemeyecek hususlara karşı her türlü önlem tekne sahibi tarafından alınır. Gerekli görüldüğü hallerde belirlenen olumsuzluğu gidermek üzere, her türlü masrafı tekne sahibine ait olmak üzere Marina tarafından uygun önlemler alınır.

Madde 81: Teknenin topraklaması Tekne Sahibine aittir. Elektrik voltaj düşüklüğü, voltajdaki dalgalanmalar, elektrik kesintisi vb. hallerden ve bu nedenle oluşacak zarar-ziyandan Marina İşletmesi sorumlu değildir.

Madde 82: Tekne Sahibi, bir günü aşan süre için Tekneyi Marinada bırakıp ayrılmayı planlıyorsa Marina İşletmesine bilgi vermeli ve kolaylıkla ulaşabileceği adres ve diğer bilgileri belirtmelidir. Bu durumda Teknenin giriş anahtarını Marina İşletmesinin tayin ettiği yetkililere imza karşılığında bırakacaktır. Tekne anahtarı sadece Marina İşletmesine teslim edilir. 3. şahıslara Tekne Sahibi’nin imzalı izin belgesi olmadan anahtar verilmez. Teknenin giriş anahtarının Marina İşletmesinde bulunduğu süre içerisinde Marina İşletmesinin tespit edilmiş kusur ve ihmali dışında oluşabilecek her türlü zarar ve ziyandan Marina İşletmesi sorumlu değildir.

Madde 83: Teknede evcil hayvan bulundurulması halinde tüm evcil hayvanlar, tasma, kafes gibi hayvanların kontrol dışı hareketlerini engelleyici önlemler alınmış olarak sahipleri tarafından marina içinde gezdirilebilir. Bu hayvanların sebep olduğu kirliliğin temizlenmesinden ve neden olacakları her türlü zarar-ziyandan Tekne Sahibi sorumludur. Madde 84: Tekne Sahibi yangın çıkmaması için gerekli tüm önlemleri almak, teknesinde olası bir yangın durumunda derhal kullanılabilecek uygun standart ve özelliklere sahip yeterli büyüklükte ve miktarda yangın söndürme  cihazı  bulundurmak  zorundadır.  Madde 85: Tekne Sahibi ve tekne mürettebatı, Marinada oluşabilecek yangın, fırtına vb. acil durumlarda Marina İşletmesinin talimatları doğrultusunda hareket etmeyi ve kendisinden istenen her yardımı yapmayı kabul ve taahhüt eder.

Madde 86: Tekne, Marinaya giriş ve çıkışlarda veya Marina içi manevralarda diğer tekneleri rahatsız etmeyecek tarzda ve süratte hareket edecektir. Tekne her zaman Liman Müdürlüğünün, seyrüsefer üzerinde yasal ve adli yetkiyi haiz diğer mercilerin koyduğu hız sınırı ve yönetmeliklerine tabidir.

Madde 87: Marina içerisinde yelken açmak kesinlikle yasaktır. Marina içerisinde tekne motor gücü ile hareket edecek ve yelken kullanmayacaktır. Bu kurala uymayan kişiler Marina dışına çıkartılır, sözleşmeli olanlarınsa sözleşmeleri iptal edilir.

Madde 88: Tekneler, sadece bağlama amacı için tahsis edilen babalara, anelelere ve gereçlere marina işletmesinin uygun bulduğu tarzda bağlanacaktır. Taraflar aksine anlaşmadıkları takdirde gerekli halatlar ve usturmaçalar tekne sahibi tarafından sağlanacaktır. Tekne sahibi bu halatların, usturmaçaların yeterli sayı ve evsafta olmasından, gerektiğinde değiştirilmelerinden, bakımlarından ve kullanımlarından sorumludur.

Madde 89: Marina içerisinde demirlemek ve başka teknelere palamar bağlamak yasaktır. Özel durumlar olduğunda palamarın bağlanacağı tekne sahibi ya da kaptandan izin alınarak palamar bağlanabilir. Tekne sahibi veya tekne mürettebatı başka teknelerin hareketini kolaylaştırmak için  gerektiğinde  palamarlarını  çözmeyi  kabul  etmek  zorundadır.  Madde 90: Tekne adı açık bir şekilde tekne üzerinde ve tekneye ait tüm ekipmanlarda yazılı olacaktır. Madde 91: Marina içinde ateş yakmak ve çıplak ışık kaynakları kullanmak yasaktır. Madde 92: Marinadan elektrik alacak olan teknelerin tesisatlarının normal normlara göre olması gerekmektedir. Isıtıcı vb. cihazlar kullananların amper oranına göre kablo kullanmaları

gerekmektedir. Marinadaki elektrik tesisatına yalnızca marina işletmesinin uygun bulduğu özel elektrik kabloları bağlanacaktır. Tekne içerisindeki elektrikli aletlere bağlanan kabloların tekne sahibi tarafından emniyetli ve profesyonel tarzda çekilmesi gerektiği hususunda taraflar hemfikirdirler.

Madde 93: Pis su deposu bulunmayan yatlar WC ve banyolarını marinada kullanamazlar. Yatta bulaşık, çamaşır ve deterjanla tekne yıkayamazlar. Tekne sahibinin marinanın tahsis ettiği WC, duş grupları ile çamaşır, bulaşık yıkama yerlerini kullanması mecburidir. Aksi tespit edildiğinde deniz, rıhtım, iskele vb. kirletilen yerlerin temizleme ücreti tekne sahibinden tahsil edilir.

Madde 94: Marina içinde denize ve diğer tesisler üzerine (ponton, iskele, rıhtım vs.) her türlü çöp, atık yağ, septik tanklar ve benzeri yanıcı maddeler dökülemez, kirletilmesi halinde temizleme ücreti tahsil edilir. Yatlar çöplerini marina işletmesi tarafından konulan çöp konteynerlerine çöplerini özel plastik torbalara doldurarak ağzını sıkıca kapattıktan sonra koku, sinek, sivrisinek üremesini önleyecek şekilde atarlar.

Madde 95: Tekne sahibi, kandil salar, tüm yelken, halat ve ipleri başka tekneleri rahatsız etmeyecek tarzda sağlamlaştırmak ile sorumludur.

Madde 96: Bakım onarım sahaları dışında, yatın bağlama yerinde bulunduğu sırada tamirat, boyama, yağ değiştirme yapılamaz. Yapılacak onarım marina işletmesinin iznine bağlıdır. Madde 97: Marinaya sağlam ve emin şekilde kapatılmış, sızmaya karşı garantili kaplar içinde muhafaza altına alınmış olmadıkça tehlikeli, yanıcı, zehirli, zararlı maddeler, yakıtlar ve sıvılar sokulamayacaktır. Bu konudaki yönetmeliklere, yasa ve kurallara sıkı sıkıya riayet edilecektir. Marinaya ve denize kesinlikle kimyasal madde atılamaz. Teknede yanıcı veya patlayıcı madde bulunduğu takdirde bunların cins ve miktarları ayrıca marina işletmesine bildirilir.

Madde 98: Marinadaki tekneler radyo-telefon ile yayın yapamaz.

Madde 99: Küçük çocuklar marina içinde velilerinin sorumluluğu altındadır. Madde 100: Marina işletmesinin tekne veya marinada bırakılan eşya ile ilgili tüm sorumluluğu, tekne ve eşyaları için tekne sahibine verilen marina tesislerini kullanma izninin hukuken sona ermesi ile birlikte sona erer. Marina işletmesi kendi veya sorumlu olduğu kişilerin kusuru sonucu meydana gelen zarar ve ziyanın dışında onayı olmadan marinada bırakılan tekne veya eşyada meydana gelen zarar ve ziyan için sorumluluk kabul etmez. Tekne sahibi teknedeki eşyanın kaybından, çalınmasından ve hasara uğramasından sorumludur.

Madde 101: Tekne sahipleri ve tekne mürettebatları araçlarını marina işletmesinin uygun gördüğü yerlere park edeceklerdir. Araçlar marinadaki çalışma sahasını engelleyecek şekilde veya yayaların kullanım alanlarını işgal edecek şekilde duramaz ve/veya bırakılamaz.

Madde 102: Tekne sahibine ait bir araç ya da tekne, marinaya veya marinaya ait makine veya cihazına veya herhangi bir tekne ya da araca zarar verirse zarara yol açan tekne sahibi hemen marina işletmesine haber verecektir. Bu hallerde hasar ve zararın tazmini doğrudan ve derhal tekne sahibine aittir.

Madde 103: Marinaya bağlayıp süresinde Bağlama Sözleşmesi yapmamış veya sözleşme yenileme tarihi geldiği halde yeni sözleşmesini yapmak için marina işletmesine başvurmamış tekne sahipleri sözleşme yapıp tahakkuk eden bağlama ücretini peşin ödeyecekleri tarihe kadar geçen  sürenin  bağlama  ücretini  günlük  tarife  üzerinden  öderler. Madde 104: Tekne sahibi ve marina hizmetlerinden faydalanan kişiler marina işletmesinde verilen her türlü hizmet ve servislerin bedelini Bakanlıkça tasdik edilmiş olan tarifeye uygun olarak peşin öderler.

Madde 105: Marina içindeki tüm hizmetler ve servisler için yetkili merci marina işletmesidir. Tekne sahibi veya tekne kaptanlarının diğer kuruluş veya kişilerle yapacakları bağlantılardan dolayı marina işletmesi hiçbir sorumluluk kabul etmez.

Madde 106: Tekne sahibi, marina tarafından verilen tüm servis ve hizmet taleplerini marina işletmesine bildirir. Tekne sahibi, marina personeline marina işletmesinin bilgisi dışında özel iş veremez.

Madde 107: Aşağıdaki durumlarda marina işletmesi, marina içinde çalışmak üzere özel izin

verebilir;

1. İş marinanın veya onun hesabına söz konusu işi yapacak olan firmaların normal olarak

uzman bir alt yüklenici istihdam etmelerini gerekiyorsa,

1. İşin tümünün onarımdan ibaret bulunduğu ve mevcut garanti anlaşması çerçevesinde teknenin veya garanti anlaşmasının kapsadığı herhangi cihazın imalatçısı ve/veya satıcısı tarafından üstlendiğine marina işletmesi kanaat getirirse,
2. Marina işletmesi, tekne sahiplerinin teknelerinde iş yapmaları için alan ayırmışsa ve onay istenen için ifası bu yerle sınırlı kalacaksa ve iç marina işletmesinin koyduğu kurallara ters düşmeden düzenli tarzda ifa ediliyorsa.

Madde 108: Marina işletmesinin izni olmadıkça dışarıdan hiçbir yüklenici bir teknenin

üzerinde ve/veya içinde ücret karşılığı iş yapamaz. Marinada iş yeri olmayan yükleniciler marina işletmesini tatmin edecek ölçüde yeterliliklerini kanıtlamak, muhtemel zararlara karşı geçerli sigorta poliçesi ve gerekli durumlarda ürün kalite garantisi ibraz etmek zorundadırlar. Madde 109: Marina işletmesi tek taraflı irade beyanıyla, yat sahibi/ Donatanın tekne ve / veya marinadaki herhangi bir malıyla ilişkili kira, muhafaza, kullanma bedeli, komisyon, palamar

ücreti, iş yapılması, hizmet verilmesi veya herhangi bir sebeple oluşan para borçlarını, Yat Sahibi / Donatan marina işletmesi’ ne tamamen ödemedikçe tekne marinada veya nerede bulunursa bulunsun, tekne veya tekne sahibinin diğer mal veya malları üzerinde genel veya özel yasal ipotek tesis etmek ve hapis hakkını kullanmak yetkisini saklı tutar.

BÖLÜM       11:       TİCARİ       ÜNİTELERİN       BAĞLI       OLDUĞU       ESASLAR

Madde 110: Bu hükümler ticari ünitelerin kiracılarına veya bu bölümlerden herhangi bir şekilde sürekli olarak yararlananlara uygulanır. Bu yükümlülüklere aykırı davranış, bu ünitelerden yararlananların sorumluluğunu doğurur. Kira hakkına dayanarak ya da başka surette bu bölümlerden sürekli olarak yararlananlar, çalıştırdıkları personel yahut ziyaretçi ve müşterilerin yönetim planına aykırı düşen davranışlarından, bu davranışı ifa edenlerle birlikte müteselsilen sorumludur.

Madde 111: Ticari üniteleri kullananlar, gerek bu üniteleri gerekse eklentileri ve ortak yerleri kullanırken dürüstlük kuralına uymak, özellikle birbirlerini rahatsız etmemek, birbirinin haklarını çiğnememek ve bu yönetim planına eksiksiz uymakla karşılıklı olarak yükümlüdürler. Madde 112: Ticari ünite kullanıcıları, ana gayrimenkulde, koku, gürültü, toz çıkacak eylemlerden ve genel görünümü olumsuz yönde etkileyebilecek, ana gayrimenkulün mimari ve estetik bütünlüğünü bozacak davranışlardan kaçınmaya mecburdurlar.

Madde 113: Ticari Ünite kullanıcılarının ana gayrimenkulde yangın çıkmasına sebep olacak yahut can güvenliğini tehlikeye düşürecek maddeler kullanmaları ve bulundurmaları yasaktır. Madde 114: Ticari Ünite kullanıcıları, ünite, tahsisli alanlar ve ortak yerlerde tehlike doğurabilecek kimyevi maddeleri, patlama ve sızma suretiyle çevreye zarar verecek her çeşit mal ve malzemeyi bulunduramazlar.

Madde 115: Ticari Üniteleri kullananlar üniteleri yönetim planına bağlı kullanım amacı dışında kullanamazlar. Bu ünitelerde imalathane veya atölyeler açılması ve mesken olarak kullanılması kesinlikle yasaktır. Buralarda siyasi amaçlı toplantı ve gösteri düzenlenemez. Madde 116: Ünitelerde, ana yapının orijinal mimari görünümünü etkilesin veya etkilemesin, dış cephe üzerinde herhangi bir değişiklik veya ilave yapılması, bu arada pencerelere klima cihazları yahut vantilatör takılması yasaktır.

Madde 117: Gerek pencereler gerekse dış cephe üzerinde flama, tanıtıcı bayrak, pankart, tabela, levha vb. Bulundurulması marina işletmesinin proje üzerinden vereceği izne bağlıdır. Madde 118: Kırılan dış camların yerine orijinal camların takılması zorunludur. Ortak anten tesisatı dışında ünitelere ayrıca anten takılamaz.

Madde 119: Ticari ünite kullanıcıları, marina işletmesi tarafından karar almadıkça ortak yerlerde ve şeylerde hiçbir değişiklik yapamazlar, inşaat ve onarım işlemlerine girişemez ve bu şeyleri, işbu yönetim planı ve yasa ile belirlenen amaç ve işlevleri dışında kullanılamazlar. Ticari ünite kullanıcılarının inşaat ve onarım faaliyetinde bulunmaları, bu konuda hazırladıkları projeleri marina işletmesi’ ne tasdik ettirmeleri ile mümkündür. Bu inşaat veya onarım

faaliyetleri dolayısıyla marina içine girecek malzeme, işçi, ekipman vs. marinaya giriş yöntem ve saatleri marina işletmesi tarafından belirlenir.

Madde 120: Ticari Ünitelerin yılın hangi günleri ve her gün hangi saatleri arasında açık kalacağı veya hangi sınırlar içinde kapalı tutulacağı marina işletmesi tarafından belirlenir. Madde 121: Ticari Ünitelerde temizlik, onarım, mal teslimi, vitrin hazırlama vs. gibi maksatlarda giriş çıkışların hangi gün ve saatlerde nasıl yapılacağı marina işletmesi tarafından belirlenir.

Madde 122: Ticari Ünite kullananlar, acil çıkış kapıları vs. gibi ana binanın ve ana binada bulunanların güvenliği açısından hayati önem taşıyan; mekânlara giriş çıkışı engelleyecek veya o mekânlarda seyretmeyi zorlaştıracak her türlü davranıştan kaçınmak zorundadır. Aksine hareket halinde engelleyici davranış ve durumlar marina işletmesi tarafından bertaraf edildiği gibi, buna sebep olanlara cezai yaptırım uygulanacaktır.

Madde 123: Ticari Ünitelerde hayvan beslenmesi veya çarşı dükkânlarda hayvanlarla ilgili ticaret yapılması marina işletmesinden yazılı izin alınmasına bağlıdır. Bu gibi durumlarda Ticari Üniteleri kullananların uyması gereken kurallar ve hangi tip hayvanlara izin verildiği de marina işletmesince ayrıca belirtilir. Kapalı yerlerde bulundurulması uygun olmayan hayvanlara kesinlikle izin verilmez. Söz konusu ilkelere uyulmaması halinde marina işletmesi verdiği izni her zaman geri alabilir.

Madde 124: Her Ticari Ünite kullanıcısı, hakkını münhasıran kendi ünitesinin içinde tutmak ve ne taraftan ve ne olursa olsun en ufak biçimde dahi olsa kendisine tahsis edilen mekânın sınırları dışına taşan davranışlardan kaçınmak mecburiyetindedir.

Madde 125: Ticari Ünitelerdeki mal tesliminin yahut bu bölümlerden dışarı mal sevkiyatının hangi saatler içinde, hangi yolu takip ederek ve hangi vasıtalarla yapılacağı marina işletmesi tarafından kararlaştırılır.

Madde 126: Kendilerine otopark yeri gösterilen ticari ünite kullanıcıları, arabalarının plaka numarasını marina işletmesi’ ne bildirmek zorundadırlar.

BÖLÜM 12: MARİNA MÜDÜRÜNÜN MARİNADA GEREKLİ DÜZENİN SAĞLANMASINA İLİŞKİN YETKİLERİ

Madde 127: Marina Müdürü, marinanın düzenli, temiz ve güvenli şekilde işletilmesi ve yönetilmesi ile hizmetlilerle hizmetler arasında koordinasyonu sağlamak amacıyla aşağıdaki yetkilere sahiptir:

1. Yatların marinaya giriş, bağlama, kalış ve marinadan çıkışlarını düzenler,
2. Yatın yanaşacağı ve bağlanacağı yerleri seçer, gerekli görüldüğü durumlarda ve olağanüstü hallerde, yatlara tahsis edilen yanaşma yerlerini değiştirir ve yatları kaptan veya sahipleri marina’da bulunmadığı takdirde marina’da görevli personel eliyle gerekli yerlere çektirir.
3. Kaptan ve sahipleri bulunmayan yatlarda acil durumlarda gerekebilecek tamiratı yaptırır.

Bedelini daha sonra tahsil eder.

1. Marina’nın düzenini, sükununu bozan, kamu için tehlike yaratan ve yönetmelikte belirtilen hükümlere aykırı davranışları hakkında yat sahip ve kaptanlarını uyarır. Uyarıya rağmen aynı veya benzeri davranışları sürdüren kişileri, liman başkanlığına haberdar ederek marina dışına çıkarır ve diğer ceza tedbirlerini alır. Yat ve yatçıların dışındaki kişilerin benzeri davranışları halinde marina haricine çıkarır, ilgili kişileri marinaya sokmaz ve ünitelerdeki faaliyetlerden yararlanmaktan men eder. Kurallara uymayan tekne sahibinin yaptığı geçerli bağlama sözleşmelerini tek taraflı olarak fesh eder. Bu gibi durumlarda teknenin marina dışına çıkarılması (Tekne’nin karaya alınması da dâhil) için gerekli bütün işlemleri, bedeli tekne sahibine borç yazılmak üzere yerine getirir.
2. Marina içinde güvenliğin sağlanması bakımından gerekli durumlarda marina güvenlik görevlilerini çağırır.
3. Bu yönetmelikte izne tabi olduğu belirlenen işlemler için yapılan istekleri inceler ve uygun gördüğü durumlarda izin verir.

1. Bu yönetmeliğin öngördüğü görevleri yapar ve tedbirleri alır.
2. Marinada yat limanı işletme belgesi kapsamında sağlanan diğer hizmetlerde çalışan personelin çalışmalarına ilişkine esasları düzenler bu hizmetler arasında koordinasyonu sağlar ve uyum sağlamayanlarla sakıncalı ilgili mercilere bildirir.
3. Gerekli görüldüğü takdirde, bu yönetmelikte yasaklanan işletmelere izin verir ya da işin icabına göre yeni kural ve düzenlemeler getirebilir.
4. Marina sınırları içerisinde sahibi belirlenemeyen veya geçerli biz bağlama sözleşmesi bulunmayan teknelerin güvenliği açısından gerektiğinde karaya alınmasını sağlar. Bu hizmetten doğacak tüm masraflardan tekne sahibi Tekne sahibinin uzun süre belirlenememesi halinde, teknenin biriken borçlarını tahsil etmek için gerekli her türlü yasal işlem marina işletmesi tarafından yapılır.
5. Marina Müdürü, ticari ünitelerin çalışma saatlerini, hizmetlerin başlangıç ve bitiş sürelerini belirler. Bu çalışmaların yürütülme şeklini, temizliğini, güvenliğini, amaca uygunluğunu denetler. Çalışanların kılık kıyafetlerini, davranış biçimlerini kontrol eder.
6. Marina Müdürü, marina sahasının kirlenmemesi için her türlü tedbirler alır ve tekne sahibinden tedbirlerin alınmasını talep eder.
7. Marina Müdürü, gerekli gördüğü durumlarda bu yönetmelikte belirlenen yetkileri kısmen ya da tamamen, şifahi ya da yazılı talimatlarla astlarına devredebilir.

BÖLÜM 13: SORUMLULUKLAR VE SİGORTA

Madde 128: Marina işletmesinde denizcilik ile ilgili hizmetler gemi adamı belgesine sahip kişilerce yaptırılır.

Madde 129: Marinadan yararlanacak olan teknenin geçerli ve yeterli tam donanımlı kaskosu ve 3.şahıs Mali Mesuliyet sigortasının olması zorunludur. Bağlama ve/veya çekme atma sözleşmesi yapılırken sigorta belgesinin bir örneğinin marina işletmesine verilmesi gerekmektedir. Tam kapsamlı ve yeterli değerler üzerinden yapılmış bir sigortası olmayan ya da sigortasının geçerlilik süresi dolmuş olan teknelerin bağlama sözleşmesi ancak, uygun bir 3. şahıs Mali Mesuliyet Sigortasının varlığı halinde geçerliliğini sürdürecektir. Ancak her zaman

3. şahıs mali mesuliyet sigortası ile karşılanamayan zarar-ziyandan tekne sahibi doğrudan sorumludur. Eğer 3. Şahıs Mali Mesuliyet Sigortası da yoksa bağlama sözleşmesi iptal edilecektir. Bu gibi durumlarda teknenin marinadan çıkarılması için (Teknenin karaya alınması dâhil) bütün işlemler marina işletmesi Tarafından yapılacak ve bu nedenle doğacak bütün masrafların tekne sahibinden alınması yoluna gidilecektir.

Madde 130: Tekne sahibi, Tekne Mürettebatının ve tekne müşterilerinin marina işletmesine ve elemanlarına, marinada bulunan diğer tekne ve yetkililerine ve 3. şahıslara verecekleri her türlü zararın tazmininden tek başına, müştereken ve  müteselsilen  sorumludur. Madde 131: Tekne sahibi, teknesinde bulunan eşyaların çalınmasından, hasara uğramasından ve mürettebatının / müşterilerinin uğrayacağı her türlü zarar ziyan ve kazadan sorumludur. Madde 132: Tekne sahibi, tekne mürettebatı ve tekne müşterilerinin kendi teknelerine ve / veya başka teknelere, marina işletmesi’ ne ait tesislere verdiği zarar, ziyan ve hasarlar marina işletmesinin Mali Mesuliyet Sigortası kapsamında ve sorumluluğunda değildir. Madde 133: Malzeme depolarında meydana gelebilecek çalınma ve kayıplar marina işletmesinin Mali Mesuliyet Sigortası kapsamı dışındadır ve marina işletmesi sorumluluğunda değildir.

Madde 134: Teknenin travel lift ile sudan veya taşıyıcısı üzerinden alınarak karadaki yerlerine taşınmaları veya karadaki veya taşıyıcısı üzerindeki yerlerinden alınarak denize veya başka bir taşıyıcı üzerine taşınmaları esnasında, tekneye ait çürük ya da zayıf kısımların kopması ya da salmanın omurgadan, omurganın salmadan ayrılması gibi olayların neden olacakları zarar, ziyan ve hasarlar Mali Mesuliyet Sigortası kapsamı dışında ve marina işletmesinin sorumluluğu altında değildir.

Madde 135: Tekne sahibi ve / veya tekne mürettebatınca karada bulunan teknelerinde bakım – tamir işleri yaparken teknedeki ve çevredeki diğer tekne, araç, gereç ve kişilerin uğrayacakları zarar, ziyan ve hasarlar marina işletmesi’ nin Mali Mesuliyet Sigortası kapsamı dışındadır ve Marina İşletmesinin sorumluluğu altında değildir.

Madde 136: Marina işletmesinin sağlamış olduğu Güvenlik Hizmeti, sadece caydırıcılık

özelliği taşımaktadır. Güvenlik hizmetinin sadece bir önlem niteliği taşıması nedeniyle marina işletmesi, marinada meydana gelebilecek, teknelerin ve/veya kayıtlı veya kayıtsız envanterindeki malzemenin kısmen ya da tamamen çalınması, kaybolması, hasar görmesi ile

tekne sahibinin, mürettebatının ve müşterilerinin yaralama, öldürme ve terör olaylarından

dolayı uğrayabileceği her türlü maddi ve manevi zarar, ziyan ve hasardan sorumlu tutulamaz. Madde 137: İş bu Yönetmelik Türkiye Cumhuriyeti Kanunlarına tabi olup, ihtilaf halinde Mersin Mahkemeleri ve icra daireleri yetkilidir.

Madde 138: North Sea Mahşe Yat Limanı Marina Özel Sağlık Hizmetleri Turizm İnşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi yukarıda belirtilen Şartları, marina işletmesinin gereklerine göre her zaman değiştirme hakkını saklı tutar.

Madde 139: İş bu yönetmelikte yer almayan hususlarda 2634 sayılı Deniz Turizmi Yönetmeliği ve Türk Ticaret Kanunu hükümleri geçerli olacaktır.

Toplam 139 madde halinde toplanmış North Sea Mahşe Yat Limanı Marina Özel Sağlık Hizmetleri Turizm İnşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi’ne bağlı Kumkuyu Marina İşletme Yönetmeliğinin bütün ifadelerini okuduğumu, anladığımı bir nüshasını teslim aldığımı aynen kabul edip gereğini yapacağımı beyan ve taahhüt ederim.

TEKNE SAHİBİ / KAPTANI                                       KUMKUYU MARİNA YÖNETİMİ

Adı Soyadı         :

İmza                  :

İmza Tarihi       : ……. / ……. / 20 …….